Клепка широко применяется в строительстве, котлостроении, железнодорожных мостах, металлоконструкциях.
Основными характеристиками клепки являются: простота процесса, надежность соединения, виброустойчивость и ударопрочность.По сравнению со сваркой ее недостатками являются: громоздкая конструкция, ослабленные клепальные отверстия, 15-20% прочности поперечного сечения соединяемых деталей, высокая трудоемкость, высокий шум, низкая эффективность производства.Поэтому клепка не так экономична и герметична, как сварка.
По сравнению с болтовыми соединениями клепка более экономична и легка, что делаетподходит для автоматической установки.Но клепка не подходит для слишком толстых материалов, а более толстые материалы затрудняют клепку.Как правило, клепка не выдерживает напряжения, поскольку ее прочность на растяжение намного ниже, чем прочность на сдвиг.
В связи с развитием сварки и высокопрочных болтовых соединений применение клепки постепенно сократилось.Его применяют только в металлических конструкциях, выдерживающих сильные ударные или вибрационные нагрузки, или в ситуациях, когда технология сварки ограничена, например, в крановых рамах, железнодорожных мостах, судостроении, тяжелом машиностроении и т. д., но клепка по-прежнему остается основным методом в авиации и аэрокосмический самолет.
Кроме того, иногда используются заклепочные соединения.соединение неметаллических компонентов(например, соединение между фрикционной пластиной в тормозной колодке и тормозной колодкой или тормозным ремнем)
Время публикации: 13 ноября 2023 г.