Применение заклепочной гайки

1. Применение заклепочной гайки

Также известные как глухие заклепочные гайки, съемные колпачки, используются в области крепления различных металлических листов, труб и других изделий промышленного назначения. Они широко применяются в автомобилестроении, авиации, железнодорожном транспорте, холодильной технике, лифтах, выключателях, приборах, мебели, декоративных изделиях и т.д. Разработаны для решения недостатков приварных гаек для тонких металлических листов и труб, таких как легкое плавление, деформация сварного шва основного материала, легкое проскальзывание внутренней резьбы при нарезании резьбы и т.д. Не требуют нарезания внутренней резьбы, как приварные гайки, обладают высокой эффективностью клепки и удобством использования.

2. Назначение заклепочных гаек

Если гайка определенного изделия должна быть установлена ​​снаружи, а внутреннее пространство ограничено, и для ее запрессовки нельзя использовать индентор прессовального станка, а методы запрессовки и другие способы не обеспечивают требуемой прочности, то заклепка под давлением и распорная заклепка нецелесообразны. Необходимо использовать вытяжную заклепку. Она подходит для крепления пластин и труб различной толщины (0,5–6 мм). Использование пневматических или ручных заклепочных пистолетов позволяет заклепать за один раз, что удобно и надежно; вместо традиционной сварки гаек, это компенсирует недостатки тонких металлических пластин, тонких труб, которые легко свариваются, и неровностей сварных гаек.

3. Введение в ассортимент заклепочных гаек

Гайки-заклёпки с плоской головкой, малой головкой, шестигранные, полушестигранные, со сквозными отверстиями, глухими отверстиями, с насечкой и без насечки. Гайки-заклёпки в основном используются в неконструкционных болтовых соединениях, таких как соединение внутренних деталей в пассажирских вагонах, автобусах и лодках. Усовершенствованные гайки-заклёпки, предотвращающие проворачивание, превосходят по своим характеристикам гайки-поддоны для авиационной промышленности. Их преимущества: меньший вес, отсутствие необходимости предварительной фиксации гаек-поддонов заклёпками, возможность использования задней части подложки без необходимости дополнительной обработки.