Пропускание заклепок через предварительно изготовленные отверстия наклепаные детали для соединения двух или более клепаных деталей друг с другом.Соединение, образующее неразрывную связь, называется заклепочным соединением, сокращенно – клепка.
К преимуществам клепки относятся простота технологического оборудования, сейсмостойкость, ударопрочность, прочность и надежность. Недостатками являются высокий уровень шума во время клепки, негативное воздействие на здоровье рабочих, как правило, громоздкая конструкция и значительное ослабление прочности склеиваемых деталей.
Хотя клепка по-прежнему является основным методом соединения легких металлических конструкций (например, конструкций самолетов), в соединении стальных конструкций клепка используется в основном в редких случаях, подверженных сильным ударным или вибрационным нагрузкам, например, при соединении некоторых рам кранов. Клепка также применяется для соединения неметаллических компонентов, например, при соединении фрикционных пластин, тормозных ремней и тормозных колодок в ленточных тормозах.
Заклёпанная часть заклёпки иСоединение деталей, скрепленных заклепками, называется заклепочным соединением..
Существует множество конструктивных форм клепальных соединений, которые в зависимости от требований к работе можно разделить на три типа:
1. Прочное клепальное соединение; прочность клепальных соединений является основным требованием.
2. Плотное клепальное соединение: клепальное соединение, основным требованием которого является плотность.
3. Прочное плотное клепальное соединение: клепальное соединение, требующее как достаточной прочности, так и герметичности.
В зависимости от формы соединения заклёпочных деталей, заклёпочные соединения делятся на два типа: нахлёстные и стыковые, а стыковые соединения, в свою очередь, подразделяются на стыковые соединения с одной крышкой и стыковые соединения с двумя крышками.
В зависимости от количества рядов заклепок, швы также известны как однорядные, двухрядные и многорядные заклепочные швы.
Дата публикации: 25 июля 2023 г.