1. Введение
Клепка — распространенный метод крепления, широко используемый в аэрокосмической, автомобилестроительной, металлообрабатывающей и строительной отраслях. Знание типов клепки помогает производителям и инженерам выбирать подходящие решения для крепления в зависимости от фактической нагрузки, материала и условий монтажа.
2. За счет высокой температуры при заклепке (основная промышленная классификация)
В традиционной технологии клепки виды в первую очередь делятся на горячую и холодную в зависимости от температуры обработки.
2.1 Горячая клепка
Горячая клепка предполагает нагрев заклепок до высокой температуры 800–1000 °C перед пробивкой и запрессовкой. После охлаждения заклепка сжимается, обеспечивая прочное соединение деталей. Она обеспечивает высокую жесткость и устойчивость к вибрациям и широко используется в конструкциях с большими нагрузками, таких как стальные рамы, мосты и крупное механическое оборудование.
2.2 Холодная клепка
Холодная клепка выполняется при комнатной температуре без нагрева. Она предотвращает термическую деформацию и окисление материалов, отличается простотой в эксплуатации и высокой эффективностью. Широко используется в прецизионной обработке листового металла, производстве автомобильных деталей и легкой промышленной сборке, и является наиболее распространенным видом холодной клепки в современном производстве.
3. По типу заклепочной конструкции и способу установки (современные распространенные типы)
В зависимости от конструкции заклепки и условий монтажа на месте, основные промышленные типы заклепок для массового производства классифицируются следующим образом, охватывая большинство сценариев коммерческого применения.
3.1 Клепка в твердом состоянии
Клепка цельными заклепками предполагает использование интегрированных цельных заклепок и требует двустороннего рабочего пространства. Она обеспечивает превосходную прочность конструкции, устойчивость к усталости и вибрации, что делает ее оптимальным выбором для несущих конструкций с высокими нагрузками, таких как аэрокосмические устройства и тяжелая техника.
3.2 Слепая клепка (высокая клепка)
Также называетсязахватывающий попЗаклепка без оправы обеспечивает одностороннюю установку, что решает проблему работы в узких пространствах. Она проста в использовании и высокоэффективна, подходит для тонких листов, корпусов оборудования и деталей интерьера автомобилей.
3.3 Разъемная клепка
Разъемные заклепки имеют съемный стержень, который после забивания расширяется наружу, фиксируя заготовку. Этот тип заклепок является недорогим и в основном используется для легкого соединения мягких материалов, включая дерево, кожу и изделия из пластика.
3.4 Трубчатая и приводная клепка
Трубчатая клепка использует полые заклепки, отличающиеся малым весом и быстрой установкой для точной сборки с низкой нагрузкой. Приводная клепка фиксирует детали за счет ударного расширения центрального штифта и широко применяется в массовом производстве пластиковых и тонкометаллических компонентов.
3.5 Самопрокалывающаяся клепка
Самопрокалывающая клепка не требует предварительного сверления. Она позволяет напрямую прокалывать и соединять различные материалы, такие как алюминий и сталь, без термических повреждений и является ключевым процессом для легких конструкций транспортных средств на новых источниках энергии.
4. С помощью заклепочного соединения
В проектировании конструкций типы клепки также можно разделить по расположению заклепок, что напрямую влияет на несущую способность заклепочных соединений.
Одноклепаное соединение:Однорядная заклепочная схема, используемая для обычных соединений с низкой нагрузкой.
Двойное/тройное заклёпанное соединение:Плотная многорядная компоновка повышает прочность соединений при средних и высоких нагрузках.
Цепная клепка:Линейно-параллельное расположение со стабильной передачей усилия, подходящее для стандартных конструкционных элементов.
5. Сравнительная таблица типов клепки
| Тип клепки | Условия установки | Уровень силы | Основные области применения |
| Горячая клепка | Требуется двусторонний доступ. | Высокий | Стальные конструкции, мосты, тяжелая техника |
| Холодная клепка | Требуется двусторонний доступ. | Средне-высокий | Листовой металл, прецизионные механические детали |
| Слепая клепка | Односторонняя установка | Середина | Автомобильный интерьер, шкаф, тонкостенная сборка |
| Разъемная клепка | Односторонняя установка | Низкий | Дерево, кожа, пластик, световой разъем |
| Самопрокалывающая клепка | Предварительное сверление не требуется. | Средне-высокий | Новые энергетические транспортные средства, соединение разнородных материалов |
6. Часто задаваемые вопросы
В1: Какие существуют основные виды клепки?
Распространенные виды клепки делятся на горячую и холодную по температуре, а также на сплошную, глухую и разъемную по конструкции.
В2: В чем разница между глухой клепкой и сплошной клепкой?
Для сплошной клепки требуется двусторонняя работа, что обеспечивает более высокую прочность при больших нагрузках. Глухая клепка позволяет выполнять одностороннюю установку с большей эффективностью, что идеально подходит для узких пространств и легких сборочных работ.
В3: Какой тип клепки лучше всего подходит для автомобилестроения?
Слепая и самопрокалывающая клепка являются основными видами клепки в автомобилестроении, отвечающими требованиям облегченной конструкции кузова и крупносерийного производства.
Дополнительные решения приведены ниже:
Значение слова «заклёпка»: что такое заклёпка и каков принцип её работы.
В чём преимущества и недостатки клепки по сравнению со сваркой?
Дата публикации: 23 июня 2026 г.